Как правильно накачать лодку ПВХ

Надувные лодки ПВХ состоят из баллонов, разделенных на несколько герметичных отсеков, которые накачиваются воздухом с помощью насоса. При определенном давлении воздух придает баллону лодки форму и жесткость.

Виды насосов для лодок

Следует помнить, что при каждом выходе на воду, будь то рыбалка или охота, на борту обязательно должен быть насос. Для накачивания лодки ПВХ используют несколько видов насосов. Опишем каждый их них.

Ножной насос

Чаще всего это оригинальный насос от производителя надувных лодок.

Оригинальный насос от компании КОЛИБРИ изготовлен из высокопрочного пластика, меха насоса изготовлены из материала ПВХ, верхняя часть насоса имеет ребристую поверхность, которая не позволяет скользить ноге при накачивании лодки. Насос имеет объём камеры – 5 литров и режим нагнетания (накачивания) и выкачивания воздуха. Механический ножной насос для лодки колибри поставляется в комплекте.

Электрический насос

Специальный насос для накачивания лодок, представляет собой компрессор, питающийся от источника электрического тока или аккумулятора. Часто содержит манометр. Для накачивания лодки электрическим насосом требуется особое внимание, чтобы не перекачать лодку, так как данный насос наполняет лодку воздухом очень быстро. Для перестраховки можно уменьшить установленный предел на 10-15% и потом просто докачать лодку ножным насосом.

Автомобильный компрессор

Этот вид насосов предназначен для накачивания автомобильных шин. Может иметь различные насадки и переходники, манометр для контроля давления. Питается от бортовой электрической сети автомобиля.

Мы настоятельно не рекомендуем накачивать автомобильным компрессором и прочими устройствами высокого давления.

Заметим, что для накачивания любой надувной лодки ПВХ лучше всего использовать оригинальный насос из комплекта завода производителя надувных лодок — это гарантирует правильное давление в баллонах, продолжит срок эксплуатации плавсредства и обеспечит Вашу безопасность на воде.

Как накачать ПВХ лодку

Прежде чем накачать любую надувную лодку, нужно ознакомиться с инструкцией.

ПВХ лодка колибри имеет паспорт, в котором дается подробная информация об эксплуатации надувной лодки.

Для того, чтобы выйти на воду на надувной лодке, независимо гребная она или моторная, есть определенная последовательность накачивания и сборки лодки.

• Вытащить лодку из упаковочной сумки.
• Расположить лодку на ровной поверхности, без камней, веток и других посторонних острых предметов, способных повредить ткань покрытия. 
• Если Ваша лодка укомплектована пайолом, установить пайол на днище лодки перед тем, как накачать ее.
• Накачивание баллона лодки осуществляется через клапана нажимного действия. Для перевода клапана в режим «накачивания-удержания воздуха», необходимо однократно нажать на шток, чтобы он занял крайнее верхнее положение. Присоединить штуцер ножного насоса к клапану.
• Лодку слегка накачать, чтобы придать ей форму. 
• Затем установить банки (сиденья). Далее установить навесной транец, если таковой есть в комплекте этой модели лодки. 
• После этого накачать баллон лодки до номинального давления, рекомендуемого производителем. Если отсутствует манометр, степень накачивания можно определить по звонкому звуку, издаваемому при похлопывании рукой по поверхности баллона. Закрыть клапан крышкой. В противном случае внутрь может попасть песок и другие мелкие посторонние предметы, это может повредить клапан.
• Только после полного накачивания лодки можно устанавливать весла. 

Последовательность накачивания лодки

Как правильно накачать лодку ПВХ? В какой последовательности накачивать ПВХ лодку? Такими вопросами задаются владельцы надувных лодок.

Для начала скажем, что надувная лодка имеет несколько надувных частей – это баллон, надувной киль и надувное днище (в зависимости от модели).

Баллон надувной лодки имеет разное количество отсеков и определенную последовательность накачивания.

Гребная лодка в большинстве случаев имеет всего лишь два отсека (носовая и кормовая часть), а моторная лодка может иметь от трех до пяти и более отсеков в баллоне.

Статистика эксплуатации надувных лодок на воде показывает, что в большинстве случаев чаще всего повреждают нос лодки, поэтому мы рекомендуем накачивать первой кормовую часть лодки. Почему так? Надувная лодка имеет отсеки, между которыми стоит перегородка (мембрана) в виде конуса. Ее функция – выравнивать давление в отсеках надувного баллона. В зависимости от последовательности накачивания баллонов перегородка перемещается в противоположную сторону, поэтому если Вы накачали первой кормовую часть и по каким-то причинам повредили носовую часть лодки, давление в кормовой части не уменьшится, тем самым Вы безопасно можете доплыть до берега.

Моторную лодку накачивают по такому же принципу. Если Ваша лодка оснащена перепускными клапанами, то в первую очередь требуется накачивать те отсеки, в которых установлены перепускные клапана. Как правило, перепускные клапана установлены в кормовой части лодки. Киль в лодке накачивают последним.

Номинальное давление в лодке ПВХ

Прежде чем накачать лодку, надо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, в которой дается информация о номинальном давлении в баллоне лодки. Рекомендуется придерживаться номинального давления, заявленного производителем.

Повышенное давление в баллоне лодки приводит к чрезмерному напряжению баллона и вероятности нарушения герметичности. Пониженное давление в баллоне лодки приводит к потери жесткости, ухудшению ходовых характеристик и механическим повреждениям (появляются потертости в местах стыков баллона и пайол), а также деформируется алюминиевый профиль (стрингер) в местах стыков пайол.

Поэтому мы рекомендуем накачивать лодку до номинального давления – 0,15 Бар. Давление в отсеках лодки должно быть одинаковым.

Топ 5 ошибок при накачивании лодки

Основные ошибки, допускаемые при накачивании надувных лодок. 

• Использование для накачивания лодки источника сжатого воздуха.
• Превышение номинального давления в отсеках баллона лодки.
• Использование лодки, когда показатели номинального давления в баллоне ниже рекомендуемых производителем.
• Использование надувной лодки с открытыми клапанами.
• Нарушение последовательности накачивания лодки.

Эта информация даст Вам уверенность в том, что Ваша лодка прослужит долго и принесет много приятных впечатлений от водных путешествий, рыбалки и отдыха.