Надувные лодки ПВХ имеют ряд очевидных преимуществ перед лодками с “жестким” корпусом — это легкость, компактность, мобильность, безопасность, быстрота сборки, приемлемая цена.
Предлагаем вам ознакомиться со статьями на эту тему, уже опубликованными на нашем сайте — “Как выбрать надувную лодку: 6 советов”, “Основные особенности, преимущества и недостатки лодок ПВХ”, “Популярные модели лодок Kolibri: описываем особенности каждой”.
Надувные лодки ПВХ, обладая рядом выше перечисленных “облегченных” и “мобильных” особенностей, должны иметь достойные технические характеристики, позволяющие им достойно конкурировать со своими старшими собратьями, такими как RIBы, лодки с жестким корпусом и катера.
За это отвечают такие элементы конструкции лодок ПВХ, как надувной киль, стационарный транец для крепления мотора, жесткий днищевой настил, придающий всему корпусу лодки необходимую жесткость и сохраняющий ее форму. Это улучшает ходовые качества надувной лодки, повышает маневренность, делает возможным движение в режиме глиссирования, повышает безопасность, комфорт и т.д.
Так как же собрать лодку пвх с жестким полом? Рассмотрим процесс установки алюминиевого пайола для популярной модели функциональной и универсальной надувной моторной лодки, выпускаемой нашей компанией — Колибри КМ-360DXL. Данная модель имеет просторный кокпит, отличные мореходные качества, высокую остойчивость и грузоподъемность. Это оптимальный выбор для семейного отдыха и профессионального использования.
Алюминиевый пайол со стрингерами – изготавливается из алюминиевого профиля и используется исключительно для килевых моторных лодок. Части этого пайола соединяются между собой с помощью специальных профилей — Н-образного и П-образного. Пайол для модели КМ-360DXL состоит из 5 секций. Для придания пайолу дополнительной жесткости используются стрингеры, соединяющие части пайола между собой, обеспечивая монолитную конструкцию. Данный вид пайола имеет наибольшую жесткость, что очень важно для килевых моторных лодок. К недостаткам данного пайола можно отнести больший вес и более продолжительное время монтажа-демонтажа относительно слань-книжки и надувного пайола Air-deck.
Перед установкой пайола необходимо накачать баллоны лодки до 1/3 объема, чтобы лодка расправилась и легче происходил монтаж секций. Все секции пронумерованы.
Для облегчения монтажа, под лодку можно положить держак весла или накачать килевой баллон на 1/3 объема.
Рекомендуем также прочитать нашу статью “Как правильно накачать лодку ПВХ”, в которой подробно описан этот вопрос.
Демонтаж пайола производится в обратном порядке.
Надеемся, эта статья стала полезной для вас в понимании того, как правильно установить жесткий пол для лодки КМ-360DXL.
Специалисты Сервисного центра компании “Колибри” ответят на интересующие вас технические вопросы по телефонам и электронной почте, указанным на сайте.